07/22/2020 22:54:12, 本, 佐滝 剛弘

によって 佐滝 剛弘

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内容紹介ますます大きくなる「自転車問題」の“何が問題なのか”が、この１冊でわかる！知っていますか？・自転車は「車両」であり、「車道走行」が原則。・歩道を走るときは車道側を「徐行」（じょこう）し、歩行者の邪魔になりそうなときには、「一時停止」。・自動車事故の加害者になれば、数千万円の損害賠償、禁錮（きんこ）刑判決も！■“自転車バッシング”の奥にあるもの水や空気のように、「身近」で「手軽」だった自転車。その利用価値が再び見直されてきたかと思えば、今度は歩行者との摩擦（まさつ）がクローズアップされはじめた。そもそも自転車は、車道と歩道のどちらを走らなくてはならないか？──実は、このことが“問題化”しているのは、日本だけだ。しかし、「自転車は車道通行」と、日本の法律にもちゃんと書いてある。では、なぜ自転車は、歩道を走っているのか。「自転車問題」は、この国のあいまいさを映し出す鏡のようでもある。今こそ国民的議論の俎上（そじょう）にのせるべきテーマではないか。＊くわしくは、下の「目次を見る」をクリックしてください。内容（「BOOK」データベースより）日本の自転車の多くは、歩道を歩行している。そのことで、歩行者との摩擦が絶えない。法律には「自転車は車道通行」と書かれているのに、なぜなのか。自転車が加害者となる死亡事故が頻発し、かつては考えられなかったような高額の賠償判決が出されるようになった。著者もまた、自転車事故の加害者として苦悩を経験したのである。問題の根っこは、利用者も、行政も、長らく自転車のことを“簡単な乗り物”と誤解してきた点にある。本書では、それが、自動車やオートバイと何ら変わりのない、「危険な乗り物」であることを認識してうえで、具体的な解決策を探っていく。商品の説明をすべて表示する

ファイル名 : それでも-自転車に乗りますか-祥伝社新書２６１.pdf

それでも、自転車に乗りますか？（祥伝社新書２６１）を読んだ後、読者のコメントの下に見つけるでしょう。 参考までにご検討ください。